Åke Sundstedt anammade de nya passbåtsreglerna och konstruerade 1947 sin första båt i serien av Cyklon-båtar. Tvärskeppssteg var förbjudet på denna typ av båtar. Cyklon fick i stället längsgående stegvägare, vilket det inte stod något om i reglerna.
Åke Sundstedt nöjde sig inte med framgångarna med Cyklon-tvåan. Ritstiftet användes flitigt, och snart var det dags att presentera nästa Cyklonbåt.
Cyklon-fyran var ursprungligen en beställning från Electrolux. Den konstruktionen liknade Cyklon III, men hade två sittbrunnar. Den slutliga versionen kallades "Sporting" av Electrolux, medan Åke Sundstedt själv använde tillnamnet "Speed-on".
Åke Sundstedt var inte helt nöjd med Cyklon V som tävlingsbåt, utan fortsatte experimenterandet, och Cyklon VI (som även kallades "Racer-femman") föddes.
Storfemman är den största av Åke Sundstedts Cyklon-sportbåtar. Den är ritad med tanke på sportbåtsklass X (upp till 1000 cc). 1962 och 1963 deltog Åke Sundstedt tillsammans med Alexander Jute i Roslagsloppet.
Sven Tumba drev bl a en vatten-skidskola i Saltsjöbaden. Han beställde en ritning på en vattenskidbåt av Åke Sundstedt. Båten blev dock aldrig byggd eftersom "Tumba" hann få sponsring från ett amerikanskt företag innan konstruktionen blev färdig.